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Villeneuve-la-Garenne

ETUDE POUR LA REALISATION DU PLAN DE STATIONNEMENT, CIRCULATION, JALONNEMENT - PREFIGURATION DU NPNRU DU CENTRE-VILLE

FICHE 6
2017-2018

Contexte et objec­tifs

Dans le cadre de l’élaboration de son Nouveau Projet de Rénovation Urbaine, Villeneuve la Garenne a engagé une réflexion plus glo­bale sur sa poli­ti­que de sta­tion­ne­ment et de cir­cu­la­tion. La Ville sou­haite amé­na­ger un nou­veau centre-ville et réduire la place de la voi­ture sur son ter­ri­toire (en part modale et en pré­sence dans l’espace public). Elle se fixe pour objec­tifs de :
- Refondre sa poli­ti­que de sta­tion­ne­ment, pour plus de rota­tion des véhi­cu­les dans l’espace public (- visi­teurs) et une amé­lio­ra­tion du taux de rem­plis­sage des par­kings en struc­ture (- rési­dents),
- Rééquilibrer le par­tage de l’espace public, actuel­le­ment lar­ge­ment favo­ra­ble à la voi­ture,
- Proposer des solu­tions inno­van­tes (ges­tion dyna­mi­que du sta­tion­ne­ment, orien­ta­tion des flux, infor­ma­tions usa­gers, etc.)
- Tout en répon­dant aux besoins des nou­veaux habi­tants (+ 2 000 habi­tants à hori­zon 2030)

Démarche et méthode

Les prin­ci­pa­les étapes sont les sui­van­tes :
- Enquête sta­tion­ne­ment auprès des bailleurs (offre et usage de sta­tion­ne­ment privé)
- Enquête sta­tion­ne­ment (rota­tion) et cir­cu­la­tion (direc­tion­nels, auto­ma­ti­ques, OD)
- Génération des flux du projet urbain par de mode et affec­ta­tion sur le réseau viaire exis­tant
- Analyse de l’offre TC et des poten­tia­li­tés de report modal
- Analyse des scé­na­rios du projet NPRU et co cons­truc­tion des solu­tions de mobi­lité avec le man­da­taire de l’étude urbaine
- Analyse mul­ti­cri­tè­res
- Elaboration d’un plan d’actions mobi­lité « Villeneuve 2030 »


Contacts ITER : GADIOLLET Benoit



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