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Communauté d’agglomération du Grand Tarbes

Elaboration du Plan de Déplacements Urbains

FICHE 11
2004-2006

CONTEXTE ET OBJECTIFS

Le Plan de Déplacements Urbains (PDU), obli­ga­toire pour les agglo­mé­ra­tions de plus de 100 000 habi­tants, a été engagé de manière volon­taire par la Communauté d’Agglomération du Grand Tarbes (CAGT) qui ne comp­tait en 1999 qu’envi­ron 74 000 habi­tants.

La Communauté d’Agglomération par cette démar­che vise 3 objec­tifs :
- Améliorer l’attrac­ti­vité de l’agglo­mé­ra­tion en ren­for­çant une « qua­lité de ville »,
- Mettre en cohé­rence les pro­jets com­mu­naux en matière de dépla­ce­ments,
- Préserver l’envi­ron­ne­ment dans une pers­pec­tive de déve­lop­pe­ment dura­ble.

Deux péri­mè­tres ont été dis­tin­gués : le péri­mè­tre d’action du PDU (les 12 com­mu­nes de la CAGT) et le péri­mè­tre d’étude, ter­ri­toire élargi pre­nant en compte les pro­blé­ma­ti­ques des com­mu­nes péri­phé­ri­ques liées en terme de dépla­ce­ments au ter­ri­toire de la CAGT (21 com­mu­nes et 91 000 habi­tants).

DEMARCHE

La pres­ta­tion du grou­pe­ment ITER / GCAU / Patrick Morelli s’est dérou­lée en 4 phases :

1°) Un diag­nos­tic à l’échelle du péri­mè­tre d’étude, sur les dif­fé­ren­tes thé­ma­ti­ques du PDU, en terme de forces et de fai­bles­ses,

2°) La for­ma­li­sa­tion des objec­tifs sous forme d’enjeux,

3°) L’élaboration des scé­na­rios, leur modé­li­sa­tion et leur com­pa­rai­son sur la base de 3 concepts clés - « les portes », « la ner­vure urbaine », « les inter­fa­ces » - et d’un fac­teur de cohé­sion, « la hié­rar­chi­sa­tion et le par­tage de la voirie »,

4°) L’élaboration du projet PDU et du pro­gramme d’actions,

Le projet a ensuite été soumis à la consul­ta­tion des dif­fé­ren­tes col­lec­ti­vi­tés ter­ri­to­ria­les concer­nées, puis à l’enquête publi­que.

L’ELABORATION DU PROGRAMME D’ACTIONS

Sur la base du « scé­na­rio objec­tif » défini, un pro­gramme d’actions a été élaboré avec 2 hori­zons de mise en œuvre (2007-2015 et 2016-2020). Il se décline selon 4 axes prio­ri­tai­res :
- « Développer le vélo »,
- « Développer les trans­ports col­lec­tifs »,
- « Améliorer l’acces­si­bi­lité et la sécu­rité »,
- « Favoriser de nou­veaux com­por­te­ments »,

Avec des actions d’accom­pa­gne­ment dans les domai­nes de l’urba­nisme, de la voirie, de l’envi­ron­ne­ment et du social.




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