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La Foncière des Parcs

Etude d’accessibilité, circulation et stationnement en lien avec le projet d’un ensemble commercial composé de 7 magasins à Châteaubriant (44) dans le cadre d’un recours en CNAC

FICHE 12
2015

Contexte et objec­tifs

Le Groupe Foncière des Parcs, partie pre­nante dans le projet d’un ensem­ble com­mer­cial com­posé de 7 maga­sins à Châteaubriant (44) est engagé dans un grou­pe­ment mobi­lisé autour de sa mise en œuvre. Cet ensem­ble com­mer­cial sera cons­ti­tué d’une jar­di­ne­rie, d’un maga­sin de bri­co­lage, d’un maga­sin d’équipement de la maison et de quatre maga­sins d’équipement de la per­sonne. Au regard de la loi en matière d’urba­nisme com­mer­cial, le projet a fait l’objet d’une demande d’auto­ri­sa­tion auprès de la CDAC de Loire Atlantique. Un recours a été déposé et aujourd’hui le dos­sier doit être redé­posé auprès de la CNAC, à une échéance qui n’est pas encore fixée. Deux éléments de contexte inter­vien­nent :
- les der­niè­res évolutions légis­la­ti­ves (Loi Pinel)
- L’absence dans le cadre du dos­sier du requé­rant d’une étude de cir­cu­la­tion mais d’un ensem­ble de cri­ti­ques émises qui ren­voient à un volet cir­cu­la­tion, acces­si­bi­lité, sécu­rité très peu déve­loppé dans le cadre du dos­sier de CDAC et sur des hypo­thè­ses émises (notam­ment de répar­ti­tion modale des clients) dis­cu­ta­bles car non jus­ti­fiés et peu réa­lis­tes. Démarche et méthode

Cette étude s’est appuyée sur :
- L’ana­lyse de l’acces­si­bi­lité tous modes du site
- L’ana­lyse des don­nées mises à dis­po­si­tion et la recher­che de docu­ments de réfé­ren­ces à l’échelle régio­nale pour tra­vailler sur des hypo­thè­ses de répar­ti­tion moda­les argu­men­tées et cohé­ren­tes avec le contexte local.
- L’appro­che du contexte cir­cu­la­toire tous modes et des réseaux
- Une cam­pa­gne d’enquête de cir­cu­la­tion par rele­vés direc­tion­nels
- Une géné­ra­tion de flux, par profil, basée sur des ratios non dis­cu­ta­bles (INSEE, EMD Rennes et Nantes, Memo sta­tis­ti­que ORES,…) et la prise en compte des dépla­ce­ments « multi-motifs »
- Une affec­ta­tion des flux res­pec­tant les logi­ques d’orga­ni­sa­tion actuelle
- L’ana­lyse des capa­ci­tés rési­duel­les des voies


Contacts ITER :DELGAT David



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