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Communauté d’agglomération du Grand Rodez

Etude de faisabilité des pôles d’échanges du Grand Rodez

FICHE 8
2001-2003

CONTEXTE

La Communauté d’Agglomération du Grand Rodez (CAGR) com­po­sée de 8 com­mu­nes (53 000 habi­tants en 1999) a confié au Cabinet ITER une étude de défi­ni­tion du futur pôle d’échange inter­mo­dal assu­rant l’inter­face entre les ser­vi­ces rou­tiers inte­rur­bains dépar­te­men­taux et régio­naux, les ser­vi­ces fer­ro­viai­res et le réseau urbain.

Cette demande fai­sait suite à la néces­sité d’un repo­si­tion­ne­ment de l’actuelle gare rou­tière située au centre-ville et mena­cée par une vaste opé­ra­tion d’urba­nisme de coeur d’agglo­mé­ra­tion.

OBJECTIFS

La mis­sion confiée au cabi­net ITER était triple :


- Proposer au sein d’un cadre concerté, asso­ciant les opé­ra­teurs et les auto­ri­tés orga­ni­sa­tri­ces, une nou­velle orga­ni­sa­tion des trans­ports sco­lai­res s’appuyant sur des plates-formes d’échange où seraient pré­sen­tées des navet­tes affec­tées aux établissements sco­lai­res.

- Proposer dif­fé­rents scé­na­rios d’amé­na­ge­ment du pôle d’échange inter­mo­dal situé à proxi­mité de la SNCF au Nord de la ville.

- Etablir une pro­gram­ma­tion tech­ni­que et finan­cière du scé­na­rio retenu.

RESULTAT

Après plu­sieurs réu­nions de concer­ta­tion, un nou­veau mode de fonc­tion­ne­ment et d’orga­ni­sa­tion des des­ser­tes fut retenu.

Le choix du scé­na­rio d’orga­ni­sa­tion fonc­tion­nelle défi­ni­tif s’est avéré cor­res­pon­dre à celui qui offrait le maxi­mum d’avan­ta­ges sur le plan de la sécu­rité.


Contact ITER : M. Pierre LANG



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