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DGM Architectes & Antea Group

Etude de trafic dans le cadre de l’étude d’impact du Quartier Les Rosiers à Saint-Ouen

FICHE 2
2015

Contexte et objec­tifs

Le projet d’amé­na­ge­ment de la par­celle des Rosiers à Saint-Ouen regrou­pera, sur envi­ron 60 000 m², diver­ses acti­vi­tés telles qu’un hôtel, une école, des bureaux, des com­mer­ces, des res­tau­rants mais également des loge­ments. La par­celle est située au cœur des puces, à proxi­mité immé­diate du péri­phé­ri­que (porte de Clignancourt). Dans le cadre de l’étude d’impact, un volet tra­fics doit être réa­lisé à l’échelle du quar­tier en paral­lèle d’autres volets tels que l’acous­ti­que.

Démarche et méthode

Cette étude s’est appuyée sur :
- L’ana­lyse cir­cu­la­toire des flux actuels, inté­grant les poids lourds et décli­nés sur deux pério­des types (hdp et TMJA). Les comp­ta­ges réa­li­sés tien­nent compte des contrain­tes des acous­ti­ciens (comp­teurs auto­ma­ti­ques) et des besoins d’évaluation des condi­tions d’écoulement (comp­ta­ges direc­tion­nels)
- La géné­ra­tion de flux liés au projet, par profil, basée sur des ratios non dis­cu­ta­bles (STIF, INSEE, OMNIL, EGT2010,…) et la prise en compte des dépla­ce­ments « multi-motifs »
- Une affec­ta­tion des flux res­pec­tant les logi­ques d’orga­ni­sa­tion actuelle
- L’ana­lyse des capa­ci­tés rési­duel­les des voies par tron­çon
- L’évolution des flux à l’hori­zon du projet pour les deux pério­des de réfé­rence : heure de pointe et TMJA


Contact ITER : M. David DELGAT



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