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SCI Clichy BAC

Etude de trafic dans le cadre de l’étude d’impact du projet rue Bérégovoy à Clichy

FICHE 6
2016

Contexte et objec­tifs

Le projet intè­gre les éléments sui­vants, poten­tiel­le­ment géné­ra­teurs de flux :
- Entre 42 000 m² et 47 000 m² de bureau,
- Une crèche de 50 ber­ceaux, des­ti­née aux sala­riés du projet
- Un res­tau­rant/café­té­ria d’envi­ron 1 000 m², des­ti­nés aux sala­riés du projet L’ensem­ble doit géné­rer au maxi­mum de 3 800 emplois. Dans le cadre de l’étude d’impact, un volet tra­fics doit être réa­lisé à l’échelle du quar­tier en paral­lèle d’autres volets tels que l’acous­ti­que. En com­plé­ment, la pré­sente mis­sion fait suite à l’étude d’agré­ment réa­li­sée l’année pré­cé­dente par Iter, dont cer­tains éléments sont réu­ti­li­sés et, le cas échéant, mis à jour.

Démarche et méthode

Cette étude s’est appuyée sur :
- L’ana­lyse cir­cu­la­toire des flux actuels, inté­grant les poids lourds et décli­nés prin­ci­pa­le­ment sur la période TMJ. Les comp­ta­ges réa­li­sés tien­nent compte des contrain­tes des acous­ti­ciens (comp­teurs auto­ma­ti­ques) et des besoins d’évaluation des condi­tions d’écoulement (comp­ta­ges direc­tion­nels)
- La géné­ra­tion de flux liés au projet, par profil, basée sur des ratios non dis­cu­ta­bles (STIF, INSEE, OMNIL, EGT2010,…) et la prise en compte des dépla­ce­ments « multi-motifs »
- Une affec­ta­tion des flux res­pec­tant les logi­ques d’orga­ni­sa­tion actuelle, impac­tée par les accès prévus au projet
- L’ana­lyse des capa­ci­tés rési­duel­les des voies par tron­çon
- L’évolution des flux à l’hori­zon du projet en TMJ. La pro­jec­tion en heure de pointe avait été réa­li­sée dans le cadre d’étude d’agré­ment.


Contacts ITER :DELGAT David



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