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Communauté d’agglomération du Grand Dax

Plan de Déplacements Urbains (PDU)

FICHE 9
2006-2007

PERIMETRE D’ETUDE - CONTEXTE

En juin 2005, la Communauté de Communes du Grand Dax (20 com­mu­nes - 50 541 habi­tants) décide de s’enga­ger de manière volon­taire dans l’élaboration d’un Plan de Déplacements Urbains (PDU). Cette ini­tia­tive découle direc­te­ment de l’étude de SCOT. Elle est appe­lée à en cons­ti­tuer son volet « dépla­ce­ments ».

Au cours du pre­mier 2007, le diag­nos­tic du P.D.U. est réa­lisé sur la base des enjeux préa­la­ble­ment défi­nis :

- Qualification du pôle de la gare (pos­si­bi­lité de pôle mul­ti­mo­dal) et valo­ri­sa­tion du sec­teur,

- Désenclavement du sud de Dax,

- Amélioration de la flui­dité en cœur d’agglo­mé­ra­tion, par amé­lio­ra­tion des fran­chis­se­ments des cou­pu­res (Adour, SNCF),

- Réorganisation du sta­tion­ne­ment (valo­ri­sa­tion de l’exis­tant et tra­vail sur les che­mi­ne­ments entre sites de sta­tion­ne­ment et cen­tres),

- Adaptation de l’offre en trans­ports col­lec­tifs (lignes, TàD, cou­loirs pro­té­gés,…),

- Développement de l’offre à des­ti­na­tion des modes doux (hors hyper-centre).

DEMARCHE ET METHODE

Le diag­nos­tic s’est appli­qué à ana­ly­ser et com­pren­dre :

- La struc­ture du ter­ri­toire du Grand Dax,

- les offres et pra­ti­ques moda­les sur le ter­ri­toire (qu’elles soient col­lec­ti­ves ou indi­vi­duel­les),

- les condi­tions de cadre de vie (envi­ron­ne­ment, sécu­rité…),

- le fonc­tion­ne­ment du ter­ri­toire en tant que sys­tème.

Pour cela, il s’est appuyé sur :

- La réa­li­sa­tion d’un modèle de trafic à l’échelle de l’agglo­mé­ra­tion (situa­tion de réfé­rence),

- Trois enquê­tes de dif­fé­rente nature (une enquête auprès des com­mu­nes, une enquête Origine Destination auprès des auto­mo­bi­lis­tes - 9 postes et une enquête d’occu­pa­tion du sta­tion­ne­ment de centre-ville),

- Des ate­liers de concer­ta­tion thé­ma­ti­ques (« urba­nisme et envi­ron­ne­ment » et « réseaux et dépla­ce­ments »).

FORMALISATION DES OBJECTIFS

La réa­li­sa­tion d’un diag­nos­tic appro­fondi a permis de déga­ger point par point les atouts et les contrain­tes du Grand Dax. Sur cette base ont été décli­nés les objec­tifs du PDU.

Ils cons­ti­tuent un préa­la­ble à l’élaboration de scé­na­rios.


Contact ITER : M. Pierre LANG



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