Schéma Directeur d’Accessibilité des transports en commun

En réponse aux obligations de la loi du 11 février 2005, Agglopôle Provence lance son Schéma Directeur d’Accessibilité en début d’année 2008, avec d’importants volets de concertation et d’expertise technique.

Objectifs de la collectivité :

• Dresser un état des lieux en matière d’accessibilité, distinguant un volet « aménagements » et un volet « réseau »,
• Comprendre les enjeux de ces deux thèmes d’investigation,
• Définir sa stratégie et les modalités de mise en accessibilité de son réseau de transport,
• Établir un inventaire des dérogations à la loi par constat d’impossibilité technique,
• Établir son programme d’action et d’investissements, en collaboration avec les maîtres d’ouvrage partenaires, à mettre en œuvre dans le cadre défini par la loi.
• Définir un outil d’évaluation du schéma directeur avec ses critères d’évaluation retenus, la procédure de suivi, d’actualisation, d’évaluation et de décision.

Outils :

• Audit des points d’arrêt. Il se base sur des grilles d’expertise, des outils métiers et des matériels qui permettent une analyse fine et une souplesse pour le suivi de l’accessibilité au-delà du projet. (cf. fiche « Audit d’accessibilité des arrêts de transports en commun »)
• Concertation. Le travail avec les associations et les partenaires constitue le cœur de la démarche. Elle débute dès le démarrage de l’étude pour continuer au-delà du projet validé. Les principales étapes sont :
• La sollicitation des associations par le biais d’un questionnaire « audit/obstacle » rempli par handicap et par étape du déplacement.
• Le travail en groupe lors d’ateliers de « créativité » en phase scénarios.
• La sollicitation de tous les partenaires pour la finalisation et le suivi des fiches actions.
• Une réunion technique pour appropriation des outils de mise en œuvre et de suivi (chartes, BDD,…)

Les livrables principaux qui ont été produits sont :

• Le rapport technique des arrêts
• Les rapports de diagnostic, de scénarios et de projet final détaillés et de synthèse
• Les annexes : fiches actions, liste des ITA, comptes-rendus de réunions, charte d’aménagement et d’équipement des points d’arrêt, charte du matériel roulant, fiches arrêts
• La base de données exhaustive compatible SIG proposant notamment les relevés bruts (avec glossaire et liens photos) et la classification de tous les points d’arrêts,