Animation du processus de démocratie participative pour les projets « aménagements/ Déplacements urbains »
CONTEXTE
Depuis 1996, la ville de Brunoy (25.000 hab.) a entamé des réflexions sur les problèmes de déplacements dans chaque quartier de la commune.
Dans ce contexte régional complexe d’Ile-de-France, ITER a participé ou a encadré plusieurs missions successives.
OBJECTIFS
1. CENTRE-VILLE
Étude des déplacements du centre-ville et élaboration du cahier des charges fonctionnelles préalable au projet de rénovation des espaces publics du centre,
Assistance technique auprès du maître d’ouvrage dans le choix technique du cabinet d’architectes retenu pour le projet,
gestion de l’interface « Maître d’œuvre - Maître d’ouvrage » au travers des contraintes « déplacements ».
2. QUARTIERS SUD « PYRAMIDE »
Étude des déplacements en réponse à l’attente des riverains.
Organisation d’une exposition des résultats de l’étude à la mairie,
Accompagnement des commissions techniques dans le processus décisionnel,
Animation et encadrement des réunions et débats publics dans une démarche de démocratie participative.
Expertise et assistance à maître d’ouvrage dans la phase de mise en œuvre du nouveau Plan de Déplacements du quartier (10.000 habitants).
RESULTATS
Études et missions d’assistance technique ont produit deux principaux documents :
Le rapport d’étude des déplacements dans le centre-ville, avec le cahier des charges techniques destiné au maître d’œuvre, 1996/1997.
Le rapport d’étude globale sur l’évolution urbaine et l’évolution des déplacements dans les quartiers Sud, complété par un rapport sur le nouveau plan de déplacements (ses préconisations et leur mise en œuvre), 1997/1998.
Et elles ont induit de nombreuses réunions/débats et des documents annexes (notes d’expertise et rapports) :
Sur la sécurité des enfants scolarisés dans les quartiers Sud (piétons et deux-roues), par concertations avec les établissements scolaires et les associations de parents d’élèves (1998),
Sur l’aménagement de la voie publique aux abords du marché couvert des Bosserons (parvis, livraisons et organisation, sécurité des piétons constitués de ménagères et de personnes âgées) au travers d’une note technique (1999).
Sur les incidences d’opérations immobilières dans le quartier en matière de circulation et de stationnement (1999).
Sur les hypothèses de phasages des feux de circulation à plusieurs carrefours (2000).
La vérification de la pertinence du nouveau plan de circulation des quartiers Sud après bilan de la première étape de mise en œuvre (en cours).
Des réunions publiques pour communiquer sur la poursuite du projet (en cours).
