Etude préalable à la définition d’un plan de stationnement sur le territoire de la Commune de Houilles
Cette réflexion renvoie à plusieurs aspects qui conduisent à une approche fine et détaillée mais qui suppose également une approche globale, souple et évolutive abordées sous l’angle de trois thématiques complémentaires :
1- Définition d’une politique de stationnement dans le périmètre du pôle gare ;
2- Aide à la définition de la remise en consultation de la D.S.P pour l’exploitation du stationnement payant ;
3- Préconisations et orientations de la politique de stationnement dans le cadre du P.L.U.
Ces données, traitées à partir d’un logiciel spécifique d’exploitation, ont été analysées et mises en perspectives en fonction des thématiques abordées, de données existantes et d’éléments recueillis lors des réunions de travail avec les acteurs locaux.
Sur la base des constats résultant de cette analyse diagnostic, ITER a défini des principes et un programme d’actions décliné par domaine de stationnement (public, privé) et par secteur.
Parallèlement, ITER a préconisé un ensemble d’actions complémentaires, relatives à la promotion des modes de déplacements alternatifs à la voiture et à l’exploitation des capacités de stationnement existantes sous occupées.
Ainsi, les éléments nécessaires à la redéfinition de la politique de stationnement à l’échelle communale ont été définis et intégrés dans la politique globale de gestion des déplacements et des réseaux menée par la commune.