Elaboration du Plan Local de Déplacements

CONTEXTE ET OBJECTIFS

Dans le cadre de la mise en oeuvre du Plan de Déplacements Urbains de la région d’Ile de France, la Communauté d’Agglomération de Plaine Commune qui regroupe 8 communes (350 000 habitants) situées au nord de Paris, s’est engagée dans l’élaboration de son Plan Local de Déplacements.

Les objectifs consistaient, dans ce territoire aux spécificités urbaines et sociales très fortes mais aussi en pleine mutation, à accompagner les évolutions en cours tout en respectant les objectifs définis par le PDU régional de réduction du trafic automobile et d’un rééquilibrage en faveur des autres modes.

Trois périmètres avaient été prédéfinis pour conduire cette mission :

• le périmètre d’application des 8 communes de la Communauté
• un périmètre stratégique incluant la commune de Saint Ouen
• un périmètre d’analyse s’étendant de la ville de Paris au Val d’Oise / Roissy et aux franges est et ouest des Hauts de Seine et de la Seine Saint Denis.

DEMARCHE

La prestation du groupement ITER (mandataire et pilote) / AM Environnement et SOPAC s’est déroulée en 4 phases :

1°) Un pré diagnostic à l’échelle du périmètre d’analyse, sur les différentes thématiques du PLD, en terme de forces et de faiblesses,

2°) La formalisation du diagnostic qui a permis de définir les enjeux spécifiques au territoire de Plaine Commune en matière de mobilité et déplacements,

3°) L’élaboration des scénarios, et leur comparaison/validation et hiérarchisation dans le cadre d’un processus de concertation très large,

4°) L’élaboration du projet PLD et du programme d’actions.

Le projet a ensuite été soumis à la consultation des différentes collectivités territoriales concernées, puis à l’enquête publique. Il a été approuvé définitivement et à l’unanimité en février 2008.

L’ELABORATION DU PROGRAMME D’ACTIONS

Sur la base du scénario retenu, un programme d’actions a été élaboré, se déclinant selon 6 axes stratégiques :

• Faciliter les déplacements à pied et en vélo,
• Rendre le réseau de transport collectif plus attractif et accessible,
• Faire évoluer le partage de voirie et organiser le stationnement,
• Préserver des conditions de circulation satisfaisante et réduire le trafic automobile,
• Inscrire le transport de personnes et de marchandises dans une perspective de développement durable,
• Faire évoluer les pratiques et comportements.