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Conseil régional Poitou-Charentes

Amélioration de la desserte ferroviaire Royan / Saintes / Niort /Poitiers et, en complémentarité Royan / Saintes / Angoulême

FICHE 9
2003-2004

CONTEXTE ET OBJECTIFS

La mis­sion confiée à ITER porte sur la défi­ni­tion des des­ser­tes à mettre en place pour l’amé­lio­ra­tion de la des­serte fer­ro­viaire sur les lignes Royan / Saintes / Niort / Poitiers et, en com­plé­men­ta­rité Royan/Saintes/Angoulême, à l’hori­zon de mise en ser­vice du point de croi­se­ment sup­plé­men­taire sur la ligne Royan / Saintes / Niort au niveau de Beauvoir.


DEMARCHE ET METHODOLOGIE

L’étude com­pre­nait 3 phases :

Une phase de remise à jour du diag­nos­tic des études anté­rieu­res (basées sur les don­nées du recen­se­ment de 1990) s’arti­cu­lait autour de
- L’ana­lyse socio-économique et la demande de trans­port (don­nées du recen­se­ment 1999, iden­ti­fi­ca­tion des pôles géné­ra­teurs de dépla­ce­ments, don­nées tou­ris­ti­ques
- Les usa­gers (les tra­fics rou­tiers fer­ro­viai­res, en auto­cars)
- L’offre en trans­port (auto­cars, train, routes)

Une phase d’orien­ta­tions La pre­mière phase d’étude a permis de mettre en avant les prin­ci­paux points qui seraient à amé­lio­rer dans l’offre. Des amé­na­ge­ments de la des­serte selon les besoins iden­ti­fiés par type de dépla­ce­ments (locaux, régio­naux, natio­naux) ont été pro­po­sés et décli­nés en deux scé­na­rios

Une phase d’évaluation pour la défi­ni­tion des des­ser­tes. Une évaluation des deux scé­na­rios a été faite en iden­ti­fiant l’aug­men­ta­tion de l’offre engen­drait (km sup­plé­men­tai­res) et les moyens en maté­riel néces­sai­res. La clien­tèle sup­plé­men­taire atten­dues a été esti­mée par une modé­li­sa­tion des dépla­ce­ments sur les prin­ci­pa­les ori­gi­nes - des­ti­na­tions concer­nées par les des­ser­tes, en cal­cu­lant le coût géné­ra­lisé des dépla­ce­ments pour les deux modes : train et voi­ture.

La SNCF a été asso­ciée au dérou­le­ment de l’étude.


Contact ITER : M. François MARECHAL



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