Programme de déploiement du stationnement cyclable dans les équipements publics communaux à Saint-Herblain

Contexte et objectifs

L’étude porte sur la mise en place de stationnements vélo sécurisés aux abords des équipements municipaux de la Ville de Saint-Herblain. Cette étude a pour vocation d’analyser les besoins actuels et futurs en termes de stationnements vélos des équipements structurants de la commune et de proposer un déploiement opérationnel et chiffré sur une durée de 5 ans.

Les objectifs de l’étude sont les suivants :
• Une étude exhaustive des aménagements et des équipements cyclables actuels du territoire,
• Une étude des usages et des besoins actuels des cyclistes avec notamment le questionnement des usagers de la commune,
• La définition des différents stationnements préconisés en fonction des usages ciblés des équipements (usagers, employés et scolaires),
• La réalisation d’un atlas géographique complet présentant les implantations optimales de chaque stationnement vélo,
• La programmation du déploiement et le chiffrage des stationnements en vue de l’élaboration d’un cahier de charges travaux.

Démarche et méthode

Cette étude s’est appuyée sur :
• L’approche précise du fonctionnement actuel des équipements par un recueil de données et un audit de plusieurs jours sur site,
• La réalisation d’un premier travail de diagnostic permettant de mettre en exergue les caractéristiques principales de chacun des sites étudiés, leur organisation géographique (fréquentations, nombre d’emplois, entrées/sorties des sites…) mais aussi les attentes des publics actuels (pré-diagnostic et rencontres sur place),
• Une estimation du nombre de stationnements à déployer par site selon plusieurs critères d’évaluation : fréquentations, emplois, localisation géographique, environnement à proximité et expertise du terrain,
• Une estimation des typologies et des prix des stationnements à déployer,
• La localisation exacte de l’ensemble des stationnements par site,
• Un travail de hiérarchisation dans le déploiement des stationnements préconisés permettant d’avoir un programme pluriannuel de déploiement chiffré (sur 5 ans).
Cela a permis :
• De proposer des stationnements en lien avec les usages réels et observés sur le territoire tout en étant dans une démarche de développement de la pratique cyclable,
• De localiser les futures implantations des stationnements tout en prenant en compte les contraintes géographiques des sites étudiés,
• De proposer trois livrables complémentaires permettant d’identifier et d’organiser clairement les stationnements à déployer : diagnostic, localisation et outil de déploiement.
• De fournir à la collectivité un outil de déploiement complet et adaptatif pour ces futures campagnes de déploiement.