Gestion et Optimisation du plan de circulation pour un partage de l’espace public hiérarchisé et apaisé
Contexte et objectifs
Proposer une gestion et une optimisation du plan de circulation pour un partage de l’espace public hiérarchisé et apaisé :
• Sur la base d’un diagnostic complet ;
• Construit et partagé avec les acteurs du territoire ;
• Et en cohérence et en prolongement du schéma directeur cyclable de la CCCB récemment adopté.
Démarche et méthode
Cette étude s’appuie sur :
• Un important travail de recueil de données, d’enquêtes et de relevés de terrain pour aboutir à un diagnostic détaillé, sur un jour standard : comptages automatiques, comptages directionnels tous modes, relevés d’occupation et de rotation de stationnement, relevés de marchabilité, etc.
• Un travail collaboratif avec les élus, techniciens et habitants pour enrichir le diagnostic et travailler sur les solutions envisageables en termes de mobilité.
L’étude propose à ce stade des solutions pour répondre aux enjeux identifiés, partagés et validés à l’issue du diagnostic. Celles-ci prennent également en compte les projets en cours (continuité de la requalification du centre-ville sur la D15, PPI sur le secteur Al Vigné) :
• Renforcer la qualité des trottoirs Prioritairement sur les secteurs dépourvus de perméabilités piétonnes
• Sécuriser les liaisons modes doux Entre Montberon Bas et le centre-ville, et entre le centre-ville et le stade
• Officialiser/Clarifier le stationnement Usages, conflits piétons, vitesses…
• Assurer des continuités vélos homogènes Pour garantir une bonne compréhension et donc un bon usage
• Créer une signalétique vélos à l’échelle communale Pour clarifier et accompagner le maillage envisagé
• Optimiser la signalétique locale Actuellement très, voire « trop » dense
• Maintenir les nombreuses possibilités d’itinéraire Pour ventiler les flux en entrée-sortie de quartiers
• Proposer une perméabilité entre Sicard et Moulin Au moins « occasionnelle »
• Traiter certains carrefours Pour clarifier et sécuriser les usages
• Renforcer la visibilité du parking « arrière » Pour maintenir un bon fonctionnement du stationnement visiteur.