Assistance à la redéfinition de la politique de stationnement de la Commune Nouvelle d’Annecy

Contexte et objectifs

Dans le cadre de sa réflexion sur la politique de déplacement et d’amélioration de la qualité de l’air, la commune nouvelle d’Annecy a souhaité un éclairage stratégique sur l’évolution de sa politique de stationnement pour s’inscrire en cohérence avec la réflexion menée autour de la révision du PDU et valoriser l’usage ainsi que le rôle des parcs de stationnement en ouvrage.

Les objectifs étaient de :

• proposer une stratégie de stationnement pour faire face aux nouveaux enjeux de mobilité (baisse de la part modale de la voiture, covoiturage, véhicule électrique, etc.), urbain et économique.
• Remettre au cœur de la politique de stationnement les usagers et leur comportements en les orientant en fonction des motifs de déplacement, des corridors d’accès et des offres de mobilité.
• Définir et mettre en œuvre une hiérarchisation des parcs en ouvrage (en cohérence avec le PDU en cours de révision), définissant leur vocation et les services proposés aux usagers.
• Etudier la faisabilité de nouveaux ouvrages dans un contexte de recomposition de l’offre globale de stationnement (suppression d’offre sur voirie pour d’autres usages).

  

Démarche et méthode

La démarche proposée s’est appuyée sur :

• Des temps de travail collectif sous forme de Workshop avec la collectivité (co-production) suivant une approche « usagers » et spatialisée.
• Des investigations terrain pour une analyse du fonctionnement des ouvrages (fréquentation, accessibilité, équipement, tarification…).
• L’estimation des besoins en stationnement pour les résidents, les pendulaires, les visiteurs et les touristes.

Cela a permis :

• De définir la politique globale de stationnement de la commune nouvelle d’Annecy et notamment la hiérarchisation des ouvrages en fonction des usages souhaités,
• De préciser le dimensionnement et la vocation des offres de stationnement à recréer.