Élaboration du plan de mobilité dans le cadre de la rénovation de l’hôtel de police

Contexte et objectifs

Le fonctionnement d’un hôtel de police impose une mobilité forte du personnel en journée pour l’activité elle-même, nécessite des temps de présence cumulé de personnel liés aux changements/ relais des équipes (fonctionnement en H24) et donc des besoins d’accueil en stationnement fluctuant dans la journée.
Dans le cadre de l’opération de rénovation de l’hôtel de police (évolution des bâtiments, de leur affectation et de l’organisation des espaces extérieurs), l’hôtel de police a souhaité identifier les besoins en stationnement à prévoir dans le projet pour les véhicules de service comme pour les véhicules des personnels, tout en portant une réflexion plus globale sur la mobilité des personnels et son évolution possible à venir.

Démarche et méthode

En complément de la démarche habituelle de plan de mobilité (enquête mobilité, diagnostic d’accessibilité, identification des bassins résidentiels et isochrones…) une étude terrain pour préciser les mouvements et donc les besoins de stationnement des véhicules de service et véhicules du personnel a été menée.

L’ensemble des enseignements menés a permis de préciser les besoins de stationnement en volumétrie, de rechercher des sources d’optimisation (zone d’usage mixte, foisonnement…) et d’identifier les potentiels d’usage des modes alternatifs à la voiture.

Rôle d’Iter

Iter a apporté une vision externe et objectivée des besoins de stationnement pour le besoin de l’activité de l’hôtel de police, cela par une expertise technique (fonctionnement du stationnement sur une journée type, charge du parking et mouvements, etc.) et une expertise stratégique (perspective de changement de comportement, marge de progrès et pistes d’accompagnement au changement).